学会自己找茬 几种汽车维修技术遭到全面攻击

一、开车就要学会修车要学会自己找“故障”

汽车在使用中不可避免地会出故障。对于有经验的老司机来说,他们通常可以一步到位地发现问题。而大多数人在面对过错的时候往往是无助的。现在让我们学会自己找缺点。车辆故障大致可分为三部分:

一是电路故障;二是油路有故障;三是驱动系统故障,如转向、制动、传动等。

其中,电路故障分为高压电路故障和低压电路故障。实际使用中,车辆故障约60%为电路故障,30%为油路故障。这些缺点大多可以自行消除。只有10%左右是驱动系统故障,属于机械故障。大部分车辆发生时还能行驶,所以应该在最近的专门维修站进行维修。

当你开车抛锚时,第一,不要担心,第二,不要做任何事情。首先看故障指示灯反映的情况。冷静下来,分析故障现象,多问几个原因。判断和区分油路故障有两种方式:一是行驶中突然熄火或缓慢熄火,多为电路故障;然而,车辆缓慢熄火或持续“颠簸”大多是油路故障。第二个是“消防测试”。如果没有中心高压火或分缸火,就是电路故障。如果发生高压火灾,问题出在油路上。大部分机械故障都伴随着异响,异响随车速变化,停车时消失,与油路故障没有直接关系。

使用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在特定的地方,先找出它属于哪种故障,再检查外部是否异常。电线是否开路或短路,连接部位是否松动;发动机内部是否有电线烧焦的气味,输油管道是否漏油等等。

值得提醒的是,现在的新车大部分都是“电喷”车,都是电控燃烧,故障比较少,这和老化油器的故障概率正好相反。需要记住的是,电喷车的电路如果出现故障,往往需要专门的电脑检测器来检测,司机不要自己动手,以免破坏电路程序。二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析1、使用清洁汽油

汽油中的杂质是积碳的主要成分,因此清洁度高的汽油积碳趋势较弱。但需要注意的是,高分不等于优质,高分只代表油的辛烷值,不代表质量和清洁度。

为了保证汽油的清洁度,一些车主会在汽油中加入汽油清洁剂。这样可以有效防止金属表面积碳的形成,逐渐激活原有的积碳并慢慢清除,从而保护发动机不受损坏。但是汽油清洁剂的添加一定要小心,如果添加了假冒产品,就会得到相反的效果。2、不要长时间怠速行驶

怠速时间越长,发动机达到正常温度的时间越长,汽油喷在气门背面蒸发越慢,导致积碳。同时,频繁怠速行驶时,进入发动机的空气流量会很小,会减弱对积碳的冲刷作用,促进积碳的沉积。

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